Den tier 8 amerikanske tank destroyer T28 kan være en af de langsommere tanke i spillet, og også det har også gode rustning statistik så vidt de anførte dem gå. Men hvordan det panser virkelig stå op? Bare fordi det har en børsnoteret rustning værdi på 254 mm for det frontal rustning betyder ikke, at det er panser frontalt er, at tykke. Når det kommer til stykket af T28 rustning frontalt er faktisk 203 mm over størstedelen af den frontale rustning der er en enorm forskel fra 254mm. Selvom det er rustning er faktisk tyndere end det er angivet værdi det betyder ikke, at den rustning er svag, men det betyder, at er åbner op langt mere svag pletter end du ville forvente.
Modsætning til andre køretøjer det svageste rustning af T28 på skrog /super struktur er faktisk den "hoveddelen" at være tæt på centrum af tanken og øvre glacis, som gør at skjule disse svage punkter som en driver vanskelig. Denne guide vil nedbryde T28 rustning i specifikke områder og liste effektive rustning værdier. De lilla områder er enten udsigt porte, der kan forårsage nul skader kritiske hits eller spore områder, hvor du ikke kan gøre nogen HP skader som følge af at der er nogen skroget rustning bag dem.
Frontal Views
frontalt kan du se, at T28 har svagere panser end du ville forvente, da det er rustning er for det meste 203 mm i stedet for 254 mm på tværs af frontal rustning. Dette åbner op for en masse af det frontale område tier 8 + tanke, at hvis det var 254mm stedet ikke ville være i stand til at trænge ind det meste af den frontale rustning på skrog og overbygning. Aktivering af T28 frontalt kommer ned til, hvor langt væk du er fra T28. Hvis du er tættere på eller har en nøjagtig pistol du kan fokusere på de øverste svage pletter (A9-12) siden begge kupler er temmelig svage. Hvis du er længere væk, og kan ikke ramme dem, pålideligt derefter sigter mod den øverste frontal Glacis # 1 (UFG # 1) eller område # 1 (A1) ville være bedre muligheder, hvis du har at trænge da de er meget større.
For T28 drivere er det vanskeligt for dem at blive fyring samtidig skjule deres svage punkter, da de er placeret i midten af rustning sektion frontal (A1 /UFG # 1). Som en driver, hvis du kan finde en lille hældning, du kan bruge, hvad pistol depression du nødt til at øge din øvre frontal Glacis rustning uden at vise din lavere frontal Glacis. Det vil ikke gøre meget, men det kan gøre dig hoppe mest tier 8 og nogle tier 9 tanke med denne lille boost. En anden lille trick, at veteran T28 drivere gøre, er at bruge den massive lang pistol til at pege hvor folk sigter som ofte gange forårsager fjenden skallen at ramme pistol modulet og dermed gøre noget HP skade.
Side View
T28 tank destroyer side er meget svag i forhold til frontal panser og på grund af dens længde meget nemt at ramme fra enhver rækkevidde. Undgå at skyde mod den frontale afsnit, hvor den tykke frontale overbygning panser (omkring pistolen) vikles rundt delvist til siden rustning. Bortset fra, at tykke panser indpakning rundt til afsnittet frontal side skal du være i stand til nemt at trænge ind i T28 side rustning. Den førsteklasses beliggenhed at ramme er lige under den bageste luftfartøjschefens kupler på siden skroget, da det er her de ammunition stativer er placeret. Bag dem bagud af skroget er motorrummet med motoren modul og brændstoftanke.
Rear View
En T28 med en fjende på det bageste er en død T28 da rustning tilbage her kan ikke stoppe nogen skaller, medmindre hvis du skyder på en auto-bounce vinkel. Fire væk og rive, at T28 fra hinanden, da det er motoren placeret bag den bageste skrog rustning!
Vinklet visning
Hvis en T28 forsøger at vinkel, mens du skyde på dem (ved ikke, hvorfor de ville da de kan ikke fyre tilbage på dig), så skal du holde fast i de frontale svage punkter, medmindre den side rustning falder under auto-bounce vinkler. Du skal blot fokusere på de frontale svage punkter, der er på den side tættest på dig, og du vil være i stand til at beskadige T28 nemt. Hvis T28 uanset årsagen vinkler stærkt og udsætter det side og derefter få dem beklager, at ved at sætte et par skaller igennem det.
